Сборка приводной рейки

Необходимые детали для сборки шкива

НОМЕР ДЕТАЛИ	ОПИСАНИЕ	КОЛ-ВО
REV-45-1823	ШКИВ С ШАГОМ 24 ЗУБА GT2 3 ММ	4

Этапы сборки шкива

	Возьмите два конца 24-зубого шкива GT2 с шагом 3 мм и соедините их вместе. Примечание: Концы шкива должны быть заподлицо друг с другом.
	Зафиксируйте концы шкивов вместе с помощью трех винтов, которые поставляются вместе со шкивами.
	СБОРКА ШКИВА В СБОРЕ Повторяйте этот шаг до тех пор, пока у вас не будет четыре готовых узла шкива.

Необходимые детали для приводной рейки

PAНОМЕР ДЕТАЛИ	ОПИСАНИЕ	КОЛ-ВО
REV-41-1762	45 ММ X 15 ММ С-ОБРАЗНЫЙ КАНАЛ - 408 ММ	2
REV-41-1687	U КОНЦЕВАЯ ЗАГЛУШКА КАНАЛА	2
REV-41-1683	5 ММ ШЕСТИГРАННЫЙ ПОДШИПНИКОВЫЙ БЛОК	4
REV-41-1359	ВИНТЫ С ШЕСТИГРАННОЙ ГОЛОВКОЙ M3 X 8 ММ	36
REV-41-1361	ГАЙКИ M3 NYLOC	8
REV-41-1347	ШЕСТИГРАННЫЙ ВАЛ 5 ММ X 75 ММ	1
REV-41-1348	ШЕСТИГРАННЫЙ ВАЛ 5 ММ X 90 ММ	2
REV-41-1324	3MM СПЕЙСЕР	6
REV-41-1327	КОЛПАЧОК ВАЛА	3
REV-41-1326	ПОДШИПНИК СО СКВОЗНЫМ ОТВЕРСТИЕМ - КОРОТКИЙ	3
REV-41-1800	РЕМЕНЬ С ШАГОМ 120 ЗУБЬЕВ GT2 3 ММ	1
	СБОРКИ
ASSEMBLY 1	УЛЬТРАПЛАНЕТАРНАЯ СБОРКА	2
ASSEMBLY 2-1	ШКИВ В СБОРЕ	2

Шаги сборки приводной рейки

	Прикрепите сборку UltraPlanetary к С-каналу 45 мм x 15 мм - 408 мм. Установите винты M3 и контргайки M3 в нужных местах. Затяните гайки до упора. Примечание: Выходной картридж ультрапланетарного редуктора находится на одной линии с четвертым большим (9 мм) отверстием от конца С-образного канала.
	Прикрепите сборку UltraPlanetary к С-каналу 45 мм x 15 мм - 408 мм. Установите винты M3 и контргайки M3 в нужных местах. Затяните гайки до упора. Примечание: Выходной картридж ультрапланетарного редуктора совпадает с тринадцатым большим (9 мм) отверстием от конца канала.
	Прикрепите шестигранный подшипниковый блок к С-образному каналу 45 мм x 15 мм - 408 мм с помощью винтов M3 x 8 мм. Затяните винты до упора. Примечание: Шестигранный подшипниковый блок располагается на одной линии с первым большим (9 мм) отверстием от конца канала.
	Прикрепите торцевую крышку U-канала к торцу С-канала двигателя. Добавьте три винта с шестигранной головкой, чтобы зафиксировать ее на месте. Затяните винты с шестигранными головками.
	Прикрепите торцевую крышку U-канала к другому концу С-канала. Добавьте три винта с шестигранной головкой, чтобы зафиксировать ее на месте. Затяните винты с шестигранными головками.

В следующем разделе 5 мм шестигранные валы будут установлены на приводную рейку. Это делается для получения правильного расстояния между валами. Однако валы не будут закреплены до конца сборки и могут ослабнуть в процессе сборки.

​	​
​	Добавьте 75-мм шестигранный вал ко второму двигателю на приводном рельсе.
​ ​	Добавьте 90-мм шестигранные валы к первому двигателю и шестигранный подшипниковый блок
​	Добавьте три 3 мм распорки на 75 мм шестигранный вал, который находится на втором двигателе.
​	Добавьте два 24-зубых шкива GT2 с шагом 3 мм на вал второго двигателя и вал шестигранного подшипникового блока.
​	Установите манжеты вала на все три шестигранных вала. Не затягивайте хомуты валов. Примечание: На данном этапе ничего не добавлено, чтобы оставить пространство между первым двигателем и воротником вала. Этот хомут вала может быть отрегулирован после установки второго С-канала. В целом, лучше расположить воротник вала подальше от двигателя, чтобы облегчить регулировку.
​	Добавьте сквозные подшипники - короткие на все три шестигранных вала. Примечание: меньшая часть подшипника обращена в сторону от воротника вала.
​	Добавьте 3-мм проставки на все три шестигранных вала.
​	Наденьте 120-зубчатый ремень GT2 с шагом 3 мм на шкивы. Примечание: Самый простой способ добавить ремень в сборку - это снять второй вал двигателя или вал шестигранного подшипникового блока. Накиньте ремень на оба шкива так, чтобы зубья ремня вошли в зацепление со шкивом. Затем установите смещающий вал в исходное положение.
​	Добавьте шестигранные подшипниковые блоки на все три вала. Примечание: Блоки шестигранных подшипников будут вращаться на валах. Это нормально, но для следующего шага они должны быть ориентированы, как показано на рисунке.
​	Добавьте канал - 408 мм, чтобы закрыть приводной рельс. Примечание: Убедитесь, что подшипниковые блоки расположены под углом, а отверстия в торцевой крышке канала совпадают.
​	Возьмите восемнадцать винтов с шестигранной головкой 8 мм и прикрепите С-образный канал 45 мм X 15 мм - 408 мм к остальной части сборки. Вкрутите винты в торцевые крышки и подшипниковые блоки, чтобы все осталось на своих местах.
​	СБОРКА РЕЛЬСА В ЗАВЕРШЕНА Отрегулируйте хомуты вала и затяните установочные винты. Повторяйте эти действия, пока не получите две сборки приводных рельсов.